在粤港澳大湾区核心枢纽，一座曾被视为“城市伤疤”的巨型垃圾填埋场，正在从深圳市中心悄然“消失”。
行车驶出清平高速，进入深圳罗湖区宝洁路，发现身边的泥头车、密闭式垃圾运输车明显增多。这片看似寻常的作业区下方，埋藏着一座始建于1983年的玉龙填埋场——深圳最早的简易生活垃圾填埋场之一，总堆填量达255万立方米、约410万吨，体量足以填满1000个国际竞赛泳池，为全国同类项目中体量最大。
而如今，这张覆盖面积达11.69万平方米、最大跨度约280米的绿色防尘天幕，将作业区严密覆盖，宛如披上了一层特制的“手术衣”。罗湖区城市管理和综合执法局相关负责人介绍，这是国内最大的天幕系统，集成降尘、除臭与视觉阻隔功能，在敏感城区环境中执行着最高的环保标准。
在这张巨大天幕之下，挖掘机正将“沉睡”近三十年的垃圾一一挖出。作业区墙体下方呈现出的深色调，标记着垃圾堆填曾高达约15米。而底下最深近30米的垃圾待开挖，意味着工程还需向下掘进相当于10层楼的深度。
“无感”治理背后的技术底气
玉龙填埋场1997年停用，2005年封场。随着城市扩张，曾经的边缘地带已被高楼包围，简易填埋留下的沼气、地下水污染等隐患，成为悬在闹市上方的环境难题。“正是由于现在的技术条件能够达到根治这个‘顽疾’的水平，我们于2024年启动了全量开挖搬迁治理。”罗湖区相关工作人员表示。
这是国内首个位于城市核心地带的存量环境治理项目，没有先例可循。场内地形高差达70米，最大开挖深度约52.4米，同时面临山谷地形、居民点多、修复体量大、外运交通条件差等多重困难。
项目采用“多级滚筒+风选”筛分工艺，将存量生活垃圾筛分为轻质物、腐殖土及骨料。轻质物外运至市区焚烧厂处置，腐殖土外运填埋，骨料及建筑垃圾则进行资源化利用。得益于深圳全市生活垃圾焚烧处理能力突破1.9万吨/日、率先在超大城市实现分类后垃圾全量焚烧，这些“陈年旧账”不再是累赘，而成了待加工的“富矿”。
看不见的风险同样在掌控之中。项目打造“智慧填埋”管控系统，以数字孪生手段构建全过程智慧管控，依托物联网、大数据、AI实现对“气、水、声、土”的数字化预警，织就严密的风险防控网。
项目进度条正不断“刷新”。2026年2月27日，工程迎来开春“第一挖”，目前进度已完成约64%，按计划到2026年9月底全部开挖完成。
从“城市伤疤”到“发展C位”
玉龙片区位于粤港澳大湾区核心枢纽，是深圳清水河数字新城的核心拓展区。向北，驶出清平高速或穿过鸡公山隧道，是坂田华为基地所在的科技腹地；向南，是繁华的福田中心区；800米直达罗湖北站，8公里通达罗湖口岸、链接香港。而清水河片区，已入选深圳“10大人工智能产业集聚区”“40大总部经济集聚区”“20大科技创新集聚区”。
“以前觉得是垃圾填埋场，现在才发现，它其实是城区发展的C位。”一位附近居民感叹。
随着“垃圾山”的消失，这里将与周边棚改地块整体联动，释放约30公顷集中连片土地，崛起一座以人工智能、软件与信息服务为代表，以生命健康、低空与空天、节能环保等产业为主导的“山水云台·数创智谷”。这将是深圳中心区政府持有的最大连片产业空间。
在交通方面，玉龙片区将依托罗湖北站枢纽，随着深汕高铁与地铁14号线、17号线、25号线汇聚，形成“四线换乘”的立体交通网，25分钟直达深汕特别合作区，30分钟贯通深港科创圈。片区西倚银湖山，东临布吉河，内拥红岗公园，形成“一廊两带、多脉多点”的绿色生态格局。未来还将规划新建4所学校、1座综合医院及区级文化馆。
回望深圳四十多年发展，从“向海要地”到“向天空生长”，再到向存量要空间，玉龙填埋场环境修复工程正是这条路径上的最新实践。它无法通过简单的拆除或功能置换完成，而是将环境修复技术、土地整备机制、产业空间规划三者融合推进，让被遗忘的“历史包袱”，转化为支撑未来产业的有效空间。
一位网友在社交平台上分享：“原来垃圾治理可以这么‘无感’又高效。深圳挖垃圾山不仅是环保，更能把‘垃圾山’变成未来发展的基石。”
昔日“城市伤疤”，正崛起为“发展C位”。这座垃圾山的消失，不仅还清了历史环保欠账，更在高密度城区中“腾”出无限可能，为超大城市缓解资源紧缺、全面绿色转型提供了生动的“深圳样本”。
采写：南都N视频记者 蔡宇晴
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